Yo hice un recorrido similar hace unos aos. No me vacuné de nada, por cierto. Es un viaje espectacular, para vivir experiencias que no olvidarás fácilmente: paseo a lomos de elefantes por la selva, descensos por el rio en balsas de bambú, en lanchas, visitas a tribus perdidas.

No obstante las posiciones se endurecen y radicalizan.A esta altura caben varias interrogantes: cierta la responsabilidad de la Autoridad del Canal de Panam en el retraso de la autorizaci de las mezclas de concreto? Si es as son los prop ocultos? intereses se mueven? quienes responden?Esta dilaci en el comienzo del paso de buques Post Panamax, a trav de la v interoce del istmo centroamericano, enriquecido los argumentos de algunos agoreros del fracaso del proyecto del puerto de Mariel y su Zona Especial de Desarrollo.Cuba perder alguna de la ventaja obtenida a las ejecuciones de mejoras en d ubicadas en la costa este del continente americano, es cierto, pero no deja de ser otro disparate mal intencionado el pretender ignorar las innumerables primac que brinda nuestro abrigado puerto para el manejo de contenedores desde buques del tipo Panamax hacia otros m peque con eficiencia y rapidez, al contar con amplio espig los m modernos equipos, espaciosos patios y personal especialmente calificado y entrenado.El asunto del dinero para el prop paname es de la mayor importancia. Guillermo El Quijano, miembro de la disuelta Comisi Tripartita (analista del proyecto por all por 1993 compuesta por Estados Unidos, Jap y Panam y exministro de Vivienda, entendi desde entonces el financiamiento como el Tal de Aquiles del proyecto.Los estudios primarios mostraron la posibilidad de recuperaci de una inversi de unos 5 mil millones de d en treinta a Si el pa se ve obligado a empe sin tal pr llegar al m de endeudamiento y ser necesario renunciar a obras de car social.Lo cierto es que hoy la costa este del continente americano est cerrada para los m rentables buques Post Panamax y los reci llegados Ultra Post Panamax. La conciencia sobre esta situaci crece por d En tal sentido solo un bot de muestra son las recientes declaraciones del presidente de la Panam Shipping Register, se Abdiel D cuando afirm latinoamericanos andamos muy atrasados y la tecnolog y el desarrollo avanzan muy r Entre 2014 y 2015 ya est la ampliaci lo que significa que con todos estos nuevos buques que vienen para ac no estamos listos Y dio un plazo de dos a para realizar adecuaciones y contar con mejor infraestructura.Puntualiz en el XIX Congreso Anual de Agentes Navieros que es de la mayor urgencia tomar estas medidas ante el presente naviero que se presenta.

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